Giá xe Mazda BT-50 2023 kèm Thông Số & Hình Ảnh tháng 07/2024

Cập nhật giá xe Mazda BT-50 2023 tháng 07/2024 kèm thông tin xe, đánh giá xe, thông số kỹ thuật, trang bị an toàn, trang bị tiện nghi, hệ thống chiếu sáng, kích thước xe, động cơ vận hành và giá lăn bánh Mazda BT-50 tại Hà Nội, Tp.HCM, Hải Phòng, Quảng Ninh, Cần Thơ và các tỉnh thành Việt Nam.

Mazda BT-50 là mẫu xe bán tải được khá nhiều người ưa chuộng, mẫu bán tải của Mazda sở hữu ngoại hình hiện đại và thanh lịch khác biệt với vẻ thể thao của các mẫu bán tải trong cùng phân khúc của mình. Trong phân khúc, Mazda BT-50 cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như: Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux. 

Giá xe Mazda BT-50 2023 bao nhiêu?

Tại Việt Nam, giá xe Mazda BT-50 dao động từ 659 – 849 triệu VND cho 04 phiên bản là: MT 4×2 (659 triệu VND), AT 4×2 (709 triệu VND), AT Luxury 4×2 (809 triệu VND), AT Premium 4×4 (849 triệu VND). 

Cụ thể mời bạn tham khảo giá xe BT-50 dưới đây:

Lưu ý: Giá lăn bánh Mazda BT-50 chỉ mang tính chất tham khảo, có thể sẽ phát sinh thêm chi phí khi mua xe. 

#Tham khảo: Bảng giá xe Mazda 07/2024 (thongtinxe.net)

Thông số kỹ thuật Mazda BT-50 2023

Xe bán tải Mazda BT-50 sở hữu chiều dài cơ sở 3.125mm và kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5280 x 1870 x 1800 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 224mm. 

Kích thước này không lớn hơn Ford Ranger nhưng mang đến vẻ ngoài khá cân đối cho Mazda BT-50, khoảng sáng gầm xe cũng khá thích hợp để Off-Road hoặc lùi xe lên lề. Ngoài ra kích thước này cũng mang đến một khoang cabin cực kỳ rộng rãi cho hành khách ngồi phía sau.

Ngoại thất Mazda BT-50 2023

Không giống như các đối thủ trong phân khúc, Mazda BT-50 2022 theo đuổi cho mình phong cách thanh lịch và hiện đại khi áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng  của hãng xe Nhật Bản. Ngoài ra, khung gầm xe cũng đã được thay mới tăng độ cứng lên 90% nhờ có tỷ lệ thép cường độ cao nhiều hơn. 

Đầu xe Mazda BT-50 có điểm tương đồng với mẫu SUV CX-9 do cả 2 đều có cùng nhà thiết kế và áp dụng ngôn ngữ KODO đặc trưng của hãng. Ở giữa là lưới tản nhiệt vuông vắn, phần viền cũng được nẹp chrome chắc chắn mang đến sự cứng cáp cho Mazda BT-50. Cụm đèn pha LED tiêu chuẩn bây giờ được tinh chỉnh lại tạo điểm nhấn bởi chi tiết mạ crom dạng đôi cánh. 

Thân xe Mazda BT-50 khá ấn tượng với các đường nét thiết kế dứt khoát, góc cạnh hơn thay thế cho kiểu dáng mềm mại ở bản tiền nhiệm. Điểm nhấn là các đường khí động học nổi bật chạy toàn bộ phần hông xe, điều này phù hợp với ngôn ngữ thiết kế KODO của hãng ô tô nổi tiếng đến từ Nhật Bản. 

Trang trí thêm cho thân xe Mazda BT-50 2022 là bộ mâm xe 5 chấu kép được tạo hình cánh hoa điệu đà, nịnh mắt. Đây là chi tiết nữ tính hiếm hoi được đặt trên một dòng xe bán tải và đây là phong cách khác biệt mà Mazda muốn hướng đến. 

Đuôi xe Mazda BT-50 trông rất thu hút nhờ cụm đèn hậu được làm mới với các dãy LED xếp tầng mang đến cái nhìn mới lạ và hiện đại hơn. Trong khi phần đầu xe có thiết kế độc đáo so với các đối thủ thì phần đuôi xe trông khá giống như các mẫu bán tải khác trên thị trường. Ốp cản sau cũng được thay mới dạng tối màu mạnh mẽ hơn so với dạng ốp kim loại.

Về màu sắc, Mazda BT-50 mang đến cho khách hàng tại Việt Nam 04 lựa chọn màu sắc bao gồm: xanh dương đậm, đỏ, trắng và xám. Đây là các màu sắc được bình chọn là các màu sắc được lựa chọn nhiều nhất khi khách hàng mua xe ô tô.

Trang bị ngoại thất 

Trang bị ngoại thất của Mazda BT-50 2022 khá hiện đại với: đèn pha dạng LED, đèn hậu dạng LED, đèn ban ngày dạng LED, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu gập chỉnh điện,…

Tuy nhiên, các trang bị ngoại thất sẽ được phân phối tùy vào phiên bản mà khách hàng lựa chọn, cụ thể mời bạn tham khảo bảng trang bị ngoại thất Mazda BT-50 dưới đây: 

Nội thất Mazda BT-50 2023

Khoang nội thất của Mazda BT50 thế hệ mới thiết kế khá bắt mắt và có điểm riêng biệt của mình. Điển hình là các chi tiết màn hình, đồng hồ và núm xoay thiết kế trông hiện đại và tiện dụng hơn. Màn hình có kích thước lớn hơn trước giúp đáp ứng nhu cầu giải trí tốt hơn và mang lại cái nhìn hiện đại.

Bảng taplo của Mazda BT-50 không quá cầu kỳ, hãng xe của Nhật muốn hướng đến sự đơn giản và khoa học nên các nút bấm hay núm vặn của xe được thiết kế khá gọn gàng và ngăn nắp. Nổi bật là màn hình cảm ứng 7 – 9 inch được đặt tại trung tâm tạo sự cân đối cho taplo xe. 

Người lái Mazda BT-50 được trang bị vô lăng bọc da, 03 chấu có tích hợp phím bấm chức năng bên trên để người lái dễ thao tác hơn. Phía sau vô lăng là đồng hồ dạng Analog kết hợp với màn hình LCD giúp tài xế dễ dàng nắm bắt tình hình của phương tiện. 

Khoang hành khách của Mazda BT-50 rộng rãi và thoải mái cho người cao trên 1m7 và chỉ hơi chật nếu hàng ghế đầu tiên được kéo lùi về sau. Ghế sau cũng có hai điểm móc ISOFIX để tăng sự an toàn.

Ghế ngồi trên Mazda BT-50 được đánh giá là cực kỳ thoải mái và đi kèm với gối ngang, với màu nâu sẫm kèm tính năng điều chỉnh tự động đôi với người lái trên biến thể cao cấp là một sự tiện lợi quan trọng mang lại cho người dùng.

Trang bị nội thất và tiện nghi

Trang bị nội thất và tiện nghi của Mazda BT-50 2022 khá hiện đại và phong phú, bản Mazda BT-50 tiêu chuẩn sẽ sử dụng ghế ngồi bọc nỉ, màn hình cảm ứng 7 inch, điều hòa nhiệt độ chỉnh cơ, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm, vô lăng điều chỉnh 04 hướng, ga tự động, hệ thống âm thanh 6 loa sống động, kết nối Apple CarPlay và Android Auto,…

Các phiên bản cao cấp của Mazda BT-50 sẽ sử dụng: màn hình cảm ứng 9 inch, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống âm thanh 8 loa, gương chiếu hậu nội thất chống chói tự động. Cụ thể như sau: 

Động cơ vận hành Mazda BT-50 2023

Mazda BT-50 2022 vận hành nhờ vào động cơ Diesel 1.9L tăng áp VGS, 4 xi lanh DOHC 16v cho công suất tối đa lên đến 148 mã lực và momen xoắn cực đại 350Nm. Động cơ này sẽ sử dụng cho tất cả các phiên bản xe Mazda BT-50.

Tuy nhiên, 03 phiên bản MT 4×2, AT 4×2 và AT Luxury 4×2 sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu sau (RWD). Riêng phiên bản cao cấp nhất là AT Premium 4×4 sẽ sử dụng hệ dẫn động 02 cầu bán thời gian (Part-time 4WD). Hộp số sử dụng trên Mazda BT-50 là hộp số tự động 6 cấp cho tất cả phiên bản. 

Cảm giác lái xe Mazda BT-50 2023

Mazda BT-50 có khung thép hình thang mới, là loại khung gầm chắc chắn và được thiết kế chủ yếu để chịu tải và off-road thay vì tập trung đến cảm giác lái thoải mái. Cũng giống như các đối thủ chính của mình Mazda BT-50 cũng có hệ thống treo xương đòn kép phía trước và thiết lập hệ thống treo lò xo lá ở phía sau.

 Trước đây, BT-50 được giới chuyên gia đánh giá có cảm giác lái thể thao hơn so với Ford Ranger. Dù vậy, chưa rõ liệu xe có tiến thêm một bước so với thế hệ hiện tại dựa trên nền tảng T6 về mức độ tinh tế, cảm giác lái và khả năng xử lý hay không.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Mazda BT-50 2023

Theo nhà sản xuất thì mẫu xe Mazda BT-50 2022 sẽ có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn trước nhờ sử dụng động cơ mới cùng trọng lượng xe giảm. Sức kéo của xe cũng được cải thiện lên tới 3,5 tấn, khả năng tải 1 tấn. 

Hiện tại, hệ thống treo trên Mazda BT-50 vẫn chưa được công bố nhưng nhiều khả năng xe sẽ được trang bị hệ thống treo sau dạng nhíp lá mới để tăng cường hiệu quả giảm xóc khi đi đường địa hình.

Trang bị an toàn trên Mazda BT-50 2023

Trang bị an toàn trên Mazda BT-50 2022 khá phong phú và được trang bị cho hầu hết các phiên bản để mang đến sự an toàn cho những chuyến hành trình của khách hàng cùng với BT-50. 

Một số trang bị an toàn nổi bật của Mazda BT-50 có thể kể đến như: kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn đường, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo giao thông phía sau, hỗ trợ xuống dốc, giám sát điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Cụ thể như sau: 

Có nên mua xe bán tải Mazda BT-50 không?

Mazda BT-05 đem lại một trải nghiệm mới cho người dùng nhờ những cải tiến ấn tượng theo thiên hướng hiện đại và thời trang hơn. Đây là điểm cộng để mẫu xe này cạnh tranh với với những đối thủ cứng như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hoặc thậm chí là cả Isuzu D-Max.

Tại Việt Nam, doanh số Mazda BT-50 không quá nổi bật khi so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc, đặc biệt là khi Ford Ranger chiếm phần lớn thị phần. Một số ý kiến cho rằng Mazda BT-50 cũng sẽ gặp không ít thách thức khi chinh phục nhóm khách hàng thích sự cơ bắp của xe bán tải. Thiết kế của BT-50 vốn dĩ  thiếu sự cơ bắp đã khiến mẫu xe này khá lép vế so với các đối thủ trong thời gian qua.