Xe máy hết dầu bị bó máy sửa hết bao nhiêu tiền?

Sau một thời gian sử dụng, việc xe máy gặp trục trặc và hỏng hóc các bộ phận là điều khó tránh khỏi. Đặc biệt, tình trạng xe bị bó máy là một trong những loại bệnh về xe mà không ai muốn gặp phải. Vậy nếu xe máy hết dầu bị bó máy sửa hết bao nhiêu tiền? Nguyên nhân nào dẫn đến tình trạng đó? Hãy cùng thongtinxe tham khảo qua bài viết bên dưới nhé!

Xe máy hết dầu bị bó máy sửa hết bao nhiêu tiền?

Khi xe máy bị bó máy do hết dầu, việc sửa chữa có thể khá tốn kém, tùy thuộc vào mức độ hư hỏng và loại xe bạn sử dụng. Thợ sửa xe sẽ kiểm tra toàn bộ động cơ để xác định mức độ hư hỏng, chi phí cho bước này thường dao động từ 100.000 – 300.000 VNĐ.

Nếu chỉ cần thay dầu và một số linh kiện nhỏ, chi phí có thể khoảng 500.000 – 1.000.000 VNĐ. Tuy nhiên, nếu động cơ bị hư hỏng nặng, bạn có thể phải thay thế nhiều bộ phận, khiến chi phí sửa chữa tăng lên từ 2.000.000 – 5.000.000 VNĐ hoặc hơn.

Xe máy bị bó máy là bị gì?

Xe máy bị bó máy là tình trạng động cơ bị kẹt cứng và không thể hoạt động do thiếu dầu bôi trơn (nhớt). Khi dầu bôi trơn không đủ, các bộ phận trong động cơ ma sát quá mức với nhau, dẫn đến nhiệt độ tăng cao và gây hỏng hóc nghiêm trọng. 

Biểu hiện của bó máy bao gồm: Động cơ kêu lạch cạch, xe khó khởi động, và nếu cố gắng chạy xe, động cơ sẽ ngừng hoạt động hoàn toàn. Việc bó máy không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất xe mà còn có thể gây thiệt hại lớn và tốn nhiều chi phí sửa chữa hơn.

Xem thêm: Cách nhận biết dấu hiệu xe máy cần thay nhớt

Nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe máy hết dầu bị bó máy

Xe máy bị bó máy là có thể đến từ những nguyên nhân mà người dùng khó có thể phát hiện được ngay lập tức và sau khi sử dụng một thời gian dài xe bị hết nhớt và lúc đó xe không còn hoạt động trơn tru nữa. Dưới đây là một số tình trạng thường mắc phải dẫn đến tình trạng xe bị bó máy.

Quên thay dầu định kỳ

Dầu bôi trơn rất cần thiết cho động cơ và nếu bạn quên thay dầu định kỳ sẽ làm cho xe của bạn dễ bị xuống cấp và dẫn đến tình trạng bị bó máy. Vì dầu (nhớt) động cơ sẽ có lợi cho động cơ vào khoảng 2000km, sau những km đó dầu (nhớt) sẽ giảm đi độ bôi trơn và các bộ phận trên xe cũng có thể gặp nhiều vấn đề khác.

Cách khắc phục: Để luôn ghi nhớ việc thay nhớt cho động cơ bạn nên chụp lại mặt động hồ sau khi thay nhớt ở lần gần nhất để dễ dàng kiêm tra và theo dõi số km mà bạn đã đi. Lưu ý bạn nên thay nhớt sau 1200 – 1500km để giúp xe của bạn hoạt động tốt, bền bỉ và đặc biệt là tránh tình trạng xe máy hết dầu bị bó máy.

Rò rỉ dầu

Dầu bị rò rỉ cũng là trình trạng chung của các dòng xe số. Tình trạng rò rỉ dầu có thể là do phốt hoặc gioăng xe bị hỏng và dầu sẽ bị rò rỉ. Nếu không khắc phục kịp thời có thể xe của bạn sẽ dễ bị hụt dầu.

Cách khắc phục: Nếu xe của bạn bị hư phốt hoặc gioăng chi phí thay thế cũng không quá cao. Vì thế, bạn cần sớm khắc phục và thay thế nhé!

Xem thêm: Xe bị chảy nhớt ở lốc máy là bị gì?

Sử dụng dầu (nhớt) giả

Việc sử dụng dầu (nhớt) giả sẽ làm cho động cơ của bạn không thể hoạt động được. Bởi dầu (nhớt) giả không có công dụng làm bôi trơn cho động cơ của bạn một cách trơn tru. 

Cách khắc phục: Trước khi sử dụng dầu nhớt ở đại lý hoặc mua ở cửa hàng, sàn thương mại điện tử. Bạn cần nên kiểm tra thật kỹ sự uy tín và chất lượng của nhà bán.

Điều kiện vận hành khắc nghiệt

Nếu xe của bạn thường xuyên di chuyển với tốc độ cao hoặc di chuyển liên tục trong khoảng thời gian dài. Bạn cần nên kiểm tra nhớt, nước làm mát và các chức năng khác thường xuyên hơn. Bởi xe máy của bạn trong quá trình vận hành, động cơ hoạt động một cách liên tục sẽ sẽ làm máy nóng nên và dầu nhớt cũng sẽ hoạt động gấp đôi so với bình thường. 

Cách khắc phục: Bạn nên sử dụng các loại nhớt phù hợp với động cơ và quãng đường bạn sẽ đi để giúp động cơ xe máy của bạn hoạt động một cách tốt nhất. Ngoài ra, nếu cung đường của bank di chuyển quá dài bạn cũng cần mang theo một bình nhớt để dự phòng.

Hệ thống nước làm mát kém

Hệ thống nước làm mát kém cũng chính là nguyên nhân làm cho động cơ không được làm mát và dẫn đến tình trạng hụt nhớt. Nếu bạn không kiểm tra kịp thời và kỹ sẽ làm cho xe của bạn bị bó máy ngay lập tức.

Cách khắc phục: Cần kiểm tra hoặc thay thế nước làm mát nếu cần. Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra xem đường dẫn nước mát có bị hỏng hay không nhằm xử lý một cách kịp thời.

Sau khi bảo dưỡng sửa chữa xe bị bó máy có cần chạy Roda không?

Sau khi bảo dưỡng và sửa chữa xe bị bó máy, việc chạy roda là rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ. Chạy roda giúp các bộ phận mới ăn khớp với nhau một cách hoàn hảo, phát hiện sớm các vấn đề có thể phát sinh, và bảo vệ động cơ tránh các sự cố bất ngờ.

Để chạy roda đúng cách, hãy chạy xe ở tốc độ thấp và trung bình trong 500-1000 km đầu tiên, tránh chở quá tải, thay dầu sớm, và thường xuyên kiểm tra động cơ. Điều này sẽ giúp động cơ hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ sau khi sửa chữa.