
Thuộc diện triệu hồi là 566 phương tiện được sản xuất từ ngày 1/7/2015 đến 31/12/2018 tại nhà máy của Audi ở Đức.
Trên các xe bị ảnh hưởng gặp phải tình trạng liên kết ốp chắn bùn không chắc chắn. Kết quả, ốp chắn bùn có thể bị lỏng và rơi khỏi xe trong một số trường hợp, nguy cơ xảy ra tai nạn trong quá trình vận hành.
Nguyên nhân được xác định là do lỗi thiết kế của điểm kết nối tại vị trí ốp chắn bùn. Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, công ty chưa ghi nhận trường hợp nào gây mất an toàn cho người ngồi trên xe.
Audi khuyến cáo khách hàng cần nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền của hãng để được tư vấn và kiểm tra. Đối với các xe do công ty khác phân phối nhưng thuộc diện triệu hồi, người dùng vẫn có thể mang xe tới các đại lý ủy nhiệm của Audi Việt Nam để yêu cầu xử lý.
Đợt triệu hồi có hiệu lực tà ngày 21/10/2019 đến hết ngày 21/10/2023. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến 1 tiếng/xe.
Đây không phải lần đầu tiên, Audi Q5 gặp vấn đề trong thời gian qua. Ngày 19/9/2019, 21 chiếc Q5 cũng bị “gọi về xưởng” do dầu xy-lanh phanh có nguy cơ rò rỉ, gây hư hỏng và dẫn đến tai nạn.
————————————
Xem thêm:
- Chiêu trò bán hàng của một số đại lý bán xe ô tô dịp cuối năm
- 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt năm 2019: Toyota Vios giữ “ngôi vương”, Mitsubishi Xpander xuất thần
- Kiểm tra và bảo dưỡng xe ô tô trước chuyến chơi xa
- Xe full option là gì? Option nào cần thiết cho xe ô tô?
- Trung tâm Porsche mới quy mô lớn và hiện đại sẽ chính thức hoạt động đầu năm 2021