
Vừa qua, trong một thông báo gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông, BYD cho biết: “Trong ngành chế tạo ôtô, BYD sẽ tập trung vào các dòng xe hybrid và xe thuần điện”. Tuy nhiên, BYD sẽ không hoàn toàn ngừng sản xuất động cơ xăng, bởi lẽ các động cơ xăng dung tích nhỏ được trang bị cho các mẫu xe plug-in hybrid. Đồng thời, BYD tiếp tục cung cấp các dịch vụ toàn diện và phụ tùng thay thế trong suốt vòng đời cho các khách hàng đang sở hữu xe động cơ đốt trong của hãng.
Kế hoạch điện khí hóa mạnh mẽ này của BYD nhằm đáp lại cam kết của Bắc Kinh sẽ thúc đẩy các sản phẩm năng lượng xanh để giảm lượng khí thải carbon xuống mức thấp nhất vào năm 2030. BYD nằm trong số sáu nhà sản xuất ôtô gồm: Volvo, Ford, General Motors, Mercedes-Benz và Jaguar Land Rover, đã đăng ký chiến dịch toàn cầu nhằm loại bỏ dần các loại xe động cơ đốt trong vào năm 2040.

Dù mới thành lập năm 2003 nhưng BYD hiện là hãng sản xuất dòng xe năng lượng mới (New Energy Vehicle – NEV) lớn thứ hai thế giới. BYD đã bán được gần 105 nghìn chiếc xe năng lượng mới (NEV) trong tháng 3/2022, tăng mạnh so với 24.218 xe của cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, bao gồm 53.664 xe EV, 50.674 xe hybrid plug-in và 540 xe NEV.
————————————
Xem thêm:
- Xăng, dầu tăng giá với mức gần 1.000 đồng/lít/kg
- 5 Cách nhận biết dấu hiệu xe máy bị vô nước
- Trúng quà khủng từ hãng xe Dibao khi tham gia Tiltok Challenge cùng tlinh và Low G
- Thông số kỹ thuật Honda Future: Kích thước, An toàn & Động cơ
- Tổng hợp những mẫu ô tô SUV cỡ nhỏ có khoang hành lý rộng nhất phân khúc