
Theo Carscoops, Mazda lý giải quyết định dừng bán hai mẫu xe này là vì thị hiếu của người dùng ngày càng nâng cao khiến hai mẫu ô tô trên không còn chỗ đứng trong dải sản phẩm của hãng tại Mỹ. Đồng tời, hãng cũng khẳng định tự hào về hiệu suất, thiết kế, chất lượng và độ an toàn mà các mẫu xe này đã đóng góp cho thương hiệu Mazda.
Dù Mazda 6 bị dừng bán không khiến nhiều người ngạc nhiên khi ô tô phân khúc D ở Mỹ đã giảm doanh số bán hàng từ năm 2015. Cụt hể: lượng xe Mazda 6 tiêu thụ tại Mỹ đã đột ngột giảm còn 16.204 xe trong năm 2020, thấp hơn nhiều so với 57.898 xe của năm 2015. Dù vậy, việc “khai tử” Mazda 6 tại Mỹ vẫn gây ra nhiều nuối tiếc.
Trong khi đó, Mazda CX-3 chỉ là crossover hatchback. Thêm nữa, giá bán mẫu xe này chỉ thấp hơn CX-30 lớn và mạnh mẽ hơn nhiều có 1.260 USD. Lượng CX-3 tiêu thụ khiến Mazda thất vọng ngay từ khi đạt đỉnh 18.557 xe vào năm 2016, rồi dao động quanh mức 16.500 chiếc trong 3 năm tiếp theo trước khi giảm còn 8.335 xe vào năm 2020.
Việc “loại biên” hai mẫu xe này khiến Mazda thiếu mẫu sedan cỡ trung cứng để có thể cạnh tranh với Toyota Camry và Honda Accord tại thị trường Mỹ.
————————————
Xem thêm:
- Lô Ford Everest 2023 đầu tiên tại Việt Nam
- VinFast thực hiện việc tăng giá bán Lux A2.0 và Lux SA2.0 từ ngày 1/11
- Những ‘chiến binh’ Toyota Hybrid hoàn thành sứ mệnh xuyên Việt với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng
- Nissan Kicks được ưu đãi lên đến 200 triệu đồng: Mức giá sau ưu đãi thấp nhất phân khúc
- Hãng xe đầu tiên ứng dụng AI vào công đoạn sơn